Зміст статті

• Що таке обсяг, фактична вага та об’ємна (облікова) вага
• Як розрахувати обсяг вантажу: формула об’ємної ваги для авіа / авто / морських перевезень
• Правильні заміри: інструкція та чек-лист
• Помилки, що призводять до зайвих переплат:
• Коробки, туби, палети, нестандарт
• Коробка
• Циліндр / туба
• Пірамідальний або конусоподібний вантаж
• Формула тонно-кілометри: що це дає бізнесу
• Як обрати контейнер під ваш вантаж
• 20’ STD, 40’ HQ, 45’ HQ, рефрижератор
• Фактори, що формують ціну: обсяг, вага, відстань, Incoterms
• Спробуйте онлайн-калькулятор
• FAQ

Чому правильний розрахунок обсягу критичний для бізнесу

Платити за повітря — це реальність, якщо не розрахувати обсяг вантажу правильно. У контейнерних перевезеннях часто важлива не фактична вага товару, а скільки місця він займає. Особливо щільність вантажу важлива, якщо ви возите легкі, але об’ємні товари: подушки, термоси, корпуси для техніки чи коробки із взуттям.

Чому це критично? Бо рахунок іде або за фізичну вагу, або за об’ємну — і логіст завжди вибирає ту, що більша. А отже:

• ви платите більше, ніж треба
• ваш контейнер їде недовантажений
• на митниці можуть виникнути питання щодо розбіжностей у документах.

Наприклад: ви везете 200 коробок дитячих автокрісел. Фактично це лише 400 кг, але об’ємна вага — понад 1500 кг. Якщо розрахунок зроблено лише по фізичній вазі, на складі чи митниці виявлять розбіжність — і вам або перерахують доставку за новою ціною, або вантаж зупинять до уточнення.

Тож якщо не хочете переплачувати, втрачати час і мати неприємності — рахуйте об’єми. У цій статті ми зібрали детальні інструкції, як зробити це правильно. 

Що таке обсяг, фактична вага та об’ємна (облікова) вага

Вантажообіг у міжнародній логістиці базується на цих трьох поняттях. Саме вони впливають на вид транспорту, точність логістичних розрахунків, відповідність документів вимогам митниці та фінальний бюджет доставки. 

• Фактична вага — це вага вантажу під час зважування. Її вказують у транспортних документах. Також вона важлива при оформленні митних документів, розрахунку навантаження на вісь транспорту чи авіарейс. Якщо фактична вага вказана некоректно, можна отримати штраф або затримку на митниці. 

Наприклад, якщо на кордоні вантаж виявиться важчим за декларовану вагу, вас можуть зобов'язати перерозподілити його або сплатити додатковий митний збір.

• Об’ємна вага — це розрахункова вага, яку перевізник використовує для визначення вартості доставки. Вона враховує не тільки масу, а й обсяг, який займає вантаж у транспортному засобі. Це критично для легких, але габаритних товарів (наприклад, подушки, гофроупаковка, пластикові контейнери). Якщо не врахувати об’ємну вагу, вартість доставки буде в 2-3 рази вищою.
• Обсяг (кубатура) — це фізичне місце, яке займає вантаж, пораховане у кубічних метрах. Параметр потрібен для планування завантаження контейнера або фури. Якщо кубатура вантажу буде некоректною, можуть виникнути проблеми із транспортуванням.

Наприклад, ви замовили 40-футовий контейнер, а вантаж реально вміщується в 20-футовий. Як результат — втрачені гроші та можливість консолідувати кілька партій.

Для українського бізнесу неправильні вагові чи об’ємні параметри – це додаткові ризики та витрати:

1. Затримки на митниці через невідповідність документів. Митники звіряють заявлену вагу та габарити з фактичними. Якщо є розбіжність — вантаж зупиняють до з’ясування або накладають штраф.
2. Штрафи за перевантаження чи недостовірні дані. Кожна країна має допустимі норми навантаження на вісь. Якщо вага перевищена або неправильно вказана — штрафи неминучі.
3. Порушення графіку постачання, що є критичним для e-commerce та фармацевтики. Затримка на 2-3 дні може означати втрату продажу, зіпсований товар або зрив контракту.
4. Погіршення ділової репутації. Якщо ви не виконуєте зобов’язання вчасно, партнери можуть відмовитись від співпраці або вимагати жорсткіших умов.
5. Зірвані угоди через зміну вартості доставки вже після оплати. Наприклад, клієнт оплатив доставку, а вам виставили новий рахунок через неправильні розрахунки. Доведеться або платити за власний кошт, або пояснювати ситуацію, що знижує довіру.

А в умовах війни, валютних обмежень та подорожчання міжнародної логістики навіть невелика помилка в розрахунках може коштувати бізнесу замовлення або прибутку.

Як розрахувати обсяг вантажу: формула об’ємної ваги для авіа / авто / морських перевезень

Коли вантаж перевозять літаком, фурою або морем, кожен вид транспорту має свою логіку розрахунку об’ємної ваги. Це не просто формальність, а спосіб справедливо оцінити, скільки місця займає товар у транспорті та скільки за нього слід заплатити.

• Авіа: тут простір у літаку — це золото. Якщо коробка легка, але велика, вона займає місце, яке можна було б використати ефективніше. Наприклад, у DHL застосовують коефіцієнт 5000, в інших перевізників — 6000. Чим нижчий дільник, тим вища "вага" і вартість.
  • Формула для авіа: об’ємна вага (кг) = обсяг (см³) / 6000 або 5000
• Авто: логіка схожа, але коефіцієнт 4000. Оскільки простір у фурах більш доступний.
  • Формула для авто: об’ємна вага (кг) = обсяг (см³) / 4000
• Море: використовується не об’ємна, а кубометри (м³). Бо має значення не стільки маса, скільки фізичний обсяг вантажу. Саме за нього і платите.
  • Формула для моря: фактичний обсяг (м³) = Д × Ш × В (у метрах)

Приклад на практиці: Вантаж має габарити 100 × 50 × 40 см. Це 200 000 см³.

• Авіа (6000): 200 000 / 6000 = 33,3 кг (оплачувана вага)
• Авто (4000): 200 000 / 4000 = 50 кг

Реальна вага може бути й 20 кг, але якщо вона менша за об’ємну — платити доведеться за останню. Це важливо враховувати при плануванні бюджету доставки.

Правильні заміри: інструкція та чек-лист

Щоб розрахунок обсягу вантажу був точним, потрібно правильно виміряти його габарити. Одна невелика помилка — це інший тариф, зайві витрати або зіпсований маршрут. Для малого та середнього бізнесу в Україні це може означати втрату маржі на доставці або навіть зірване постачання до клієнтів.

Помилки, що призводять до зайвих переплат:

1. Вимірювання товару без упаковки. Упаковка — це частина вантажу. Якщо не врахувати, наприклад, коробку або повітряно-бульбашкову плівку, то в документах вийде один обсяг, а в реальності — більший. У результаті логіст перераховує вагу за новим коефіцієнтом, і бізнес отримує доплату до $150–300 навіть при доставці 30–50 кг.
   Приклад: український інтернет-магазин дитячих іграшок замовив 15 коробок з конструкторами, не врахувавши обʼєм захисної упаковки. Результат — доплата $220 при авіадоставці.
2. Округлення габаритів до меншого значення. Якщо вказати 49 см замість 51 см — здається дрібницею. Але у перерахунку на десятки коробок та коефіцієнт перевізника це може дати до 10–20 кг зайвої "об’ємної" ваги.
   Приклад: виробник жіночих сумок округлив висоту упаковки до 30 см замість 33. Це дало +12 кг обʼємної ваги на кожні 10 одиниць товару й додаткові $100 на рейс.
3. Ігнорування виступаючих елементів. Ручки, коліщата, кріплення — усі ці деталі впливають на габарити. Якщо про них забути, то під час перевірки на складі в Китаї виявиться, що обсяг більший. Вантаж доведеться переоцінювати або платити згідно з реальними параметрами.
   Приклад: невелике виробництво інструментів з Харкова не врахувало виступи на кейсах. Сума доплати — $180 до морської партії.
4. Помилкові заміри (наприклад, переплутано висоту з довжиною). Це найбанальніша, але часта помилка. Через це об’ємна вага вираховується неправильно, а потім доводиться все перераховувати вже після відправки.
   Приклад: імпортер ламп помилково вказав висоту як 45 см замість 65 см. Вантаж вже був на складі перевізника, тож доплата за авіа сягнула $280 через нові об’ємні параметри.

Чек-лист для точного вимірювання:

1. Поставте вантаж на рівну поверхню. Це дозволяє уникнути перекосів під час вимірювання й отримати точні габарити. Якщо міряти на м’якій або похилій поверхні — можна втратити до кількох сантиметрів у висоту або ширину, що вплине на результат обрахунку.
2. Виміряйте довжину, ширину та висоту в упаковці. Не забувайте, що вартість логістики рахується з урахуванням габаритів з усього — навіть захисного пакування чи стрейчу. Якщо заміряти лише сам товар — реальна вартість доставки буде вищою, ніж у ваших розрахунках.
3. Заокруглюйте в більшу сторону до 1 см. У логістиці немає пів сантиметра — усе округлюється в більший бік. Краще одразу вказати 51 см, ніж 50,5, і потім не сперечатись із перевізником або складом.
4. Зафіксуйте значення — краще у формі фото з рулеткою. Це буде доказом у разі суперечки з митницею чи перевізником. Бажано робити фото з усіх трьох ракурсів — довжина, ширина та висота.
5. Якщо вантаж нестандартний — розрахуйте як об’єм форми (циліндр, конус, піраміда). Наприклад, труби, рулони, мішки — усе це вимагає окремого підходу. Не варто ставити "на око" як коробку — краще обрахувати за формулою й зекономити час і гроші.

Коробки, туби, палети, нестандарт

Коробка

Це найпоширеніший формат упаковки, який підходить майже для всіх категорій товарів: від електроніки до одягу, побутових товарів і запчастин. Коробки зручно штабелюються, добре захищають продукцію, і їх легко обрахувати за стандартною формулою. Їхня перевага — простота, але іноді вони створюють "пустоти" навколо нестандартного вантажу.

Формула обсягу коробки: V = Д × Ш × В Приклад: 0.6 м × 0.4 м × 0.3 м = 0.072 м³

Циліндр / туба

Підходить для товарів, які природно мають круглу форму або можуть бути згорнуті: тканина, постери, поліетиленові рукави, мідні дроти, канати. Також часто використовуються в галузях, де важлива компактність і захист від зминання. Цей тип пакування може суттєво зекономити місце у порівнянні з коробкою, якщо правильно розрахувати обʼєм.

Формула обсягу туби: V = πr²h
Приклад: радіус 0.1 м, висота 1 м → π × 0.1² × 1 ≈ 0.0314 м³
Ситуація: українська компанія, що ввозить тканини для штор, замість коробок почала пакувати в рулони — це зменшило об’ємну вагу майже вдвічі.

Пірамідальний або конусоподібний вантаж

Це рідше використовувані форми, але важливі для нестандартних обʼєктів: декоративні вази, лампи, інсталяції, де низ ширший за верх. Зазвичай використовуються при морських або авіаперевезеннях, коли товар має фіксовану форму і не піддається стисканню. Такі вантажі краще одразу пакувати в жорсткі каркаси або вставляти у збірні палети.

Формула обсягу піраміди/конуса: V = (1/3) × площа основи × висота
Приклад: основа 0.4 × 0.4 = 0.16 м², висота 0.5 м → (1/3) × 0.16 × 0.5 = 0.0267 м³
Ситуація: невелика партія дизайнерських торшерів у вигляді конуса була спочатку упакована у коробки — об’ємна вага вийшла критичною. Після зміни упаковки на конусні форми й вставлення в палету, вдалося зекономити 27% на доставці.

Калькулятор обсягу допоможе розрахувати показники без помилок. 

🧮 UTEC-калькулятор для різних форм

Формула тонно-кілометри: що це дає бізнесу

Тонно-кілометр (ТКМ) — це розрахунок вартості перевезення у логістиці. Він вказує на обсяг виконаної транспортної роботи: скільки тонн вантажу перевезено і на яку відстань. Показник ТКМ допомагає бізнесу планувати бюджети, оптимізувати логістику, аналізувати ефективність перевезень.

Завдяки ТКМ:

• можна точніше прорахувати собівартість доставки — особливо для B2B-клієнтів або тендерів,
• можна порівняти маршрути і вибрати найвигідніший (наприклад, залізниця проти авто);
• бізнес отримує екологічний індикатор — чим менший TKM, тим менше викидів CO₂.

Це особливо важливо для українських компаній, що регулярно відправляють вантажі на великі відстані: наприклад, виробник побутової хімії з Київської області порівнює доставку до Львова авто та залізницею — різниця в TKM допоможе зекономити до 20% витрат на паливо.

Формула розрахунку TKM:
TKM = тонна × кілометри

Як обрати контейнер під ваш вантаж

Вибір контейнера — це стратегічне рішення для бізнесу. Якщо обрати занадто великий — ви заплатите за повітря. Якщо замалий — вантаж доведеться розділяти, що призведе до подорожчання і зайвої обробки. Неправильно підібраний контейнер також може спричинити пошкодження товару або затримку відправлення. Це особливо критично для українського експорту та імпорту, де кожна гривня та день на рахунку.

Правильний тип контейнера дозволяє:

• ефективно використати простір,
• уникнути непередбачених доплат,
• забезпечити збереження вантажу в дорозі,
• дотриматися вимог перевізників і митниці.

Типи контейнерів: 

20’ STD, 40’ HQ, 45’ HQ, рефрижератор

📌 Для високих або легких товарів — краще High Cube. 

📌 Для щільних і важких — стандартний 20-футовий контейнер. 

📌 Для продукції з температурним режимом — тільки реф.

Фактори, що формують ціну: обсяг, вага, відстань, Incoterms

У міжнародній доставці не існує єдиного фіксованого тарифу, вартість формується з урахуванням багатьох змінних. Знати ці параметри — критично важливо для планування бюджету, уникнення неочікуваних доплат і вибору оптимального маршруту. Якщо хоча б один із факторів прорахований неправильно, ціна може зрости вдвічі, а доставка затримається. Для малого та середнього бізнесу це може бути питанням прибутковості всієї партії або навіть збереження клієнта.

Що впливає на ціну доставки?

• Об’ємна або фактична вага (яка більша). Саме ця вага — максимальна з двох, визначає базу для тарифікації. Якщо неправильно її порахувати або не врахувати об’ємну вагу, можна недооцінити вартість доставки вдвічі. Для e-commerce або виробництва з невеликою націнкою це означає втрату прибутку з кожної одиниці товару.
• Дистанція між пунктами відправки/призначення. Чим більша відстань, тим вища вартість доставки. Але на коротких маршрутах ціна за одиницю ваги може бути вищою через менший обсяг вантажу. Розуміючи це, ви зможете краще планувати логістику та консолідувати партії.
• Тип транспорту (авіа, авто, море, залізниця). Кожен тип має свою тарифну модель, строки доставки та обмеження. Авіа — швидко й дорого, море — дешево, але повільно. Вибір транспорту залежить від вартості товару, строків і обмежень у країні призначення.
• Incoterms — умови поставки (FOB, CIF, EXW тощо). Вони визначають, хто і за що відповідає на кожному етапі перевезення. Якщо ви не врахуєте їх у розрахунках, можете неочікувано взяти на себе витрати на страхування, доставку до порту або митне оформлення. Це ризик, особливо для малого бізнесу без логіста у штаті.

Приблизна формула: Ціна = тариф за кг або м³ × макс(об’ємна, фактична вага)

Приклад: вантаж 33 кг (об’ємна вага), тариф 3,8 $/кг → 33 × 3.8 = 125,4 $

Спробуйте онлайн-калькулятор

Перейти до калькулятора об’ємної ваги

FAQ

Що таке об’ємна вага і чому її рахують?
Об’ємна вага — це розрахунковий показник, який визначає, скільки місця займає вантаж у транспортному засобі. Вона враховується тоді, коли фактична вага невелика, але об’єм великий — наприклад, для подушок, взуття, упаковки з пінопластом. Об’ємну вагу порівнюють із фактичною і до оплати беруть більшу з них. Це дозволяє перевізнику справедливо тарифікувати перевезення, а бізнесу — уникати неочікуваних витрат.

Що робити, якщо об’ємна вага більша за фактичну?
Це типова ситуація для інтернет-магазинів, які ввозять габаритні, але легкі товари. У такому випадку варто перевірити упаковку: можливо, є сенс у переупаковці — щільнішій або вакуумній. Також іноді вигідніше обрати морське перевезення замість авіа, де тарифікація йде не по вазі, а по кубометрах. У крайньому випадку — закладати ці витрати в ціну товару або працювати з логістом для оптимізації обсягів.

Чи можу я самостійно розрахувати обсяг?
Так, і це не складно. Вам знадобиться рулетка, калькулятор (або онлайн-калькулятор на сайті UTEC) і формула: довжина × ширина × висота. Для нестандартних форм — циліндрів чи конусів — також є формули. Самостійний розрахунок дозволить вам контролювати витрати ще до моменту відправки вантажу.

Чи впливає обсяг на вибір контейнера?
Так, напряму. Якщо обсяг занадто малий — можна обрати менший контейнер або об’єднати вантаж із партнерами (консолідація). Якщо обсяг дуже великий — логіст одразу запропонує High Cube або кілька місць. Знання обсягу ще на етапі замовлення допомагає уникнути переплат і краще планувати логістику.

Яка вага враховується при митному оформленні?
Для митниці важлива саме фактична вага. Але якщо вона вказана неправильно (менше, ніж є насправді) — митниця може зупинити вантаж, нарахувати штраф або вимагати додаткові документи. Тому важливо подавати чесні й точні дані — або попередньо погоджені з вашим митним брокером.