Міжнародна логістика: головні виклики та рішення станом на 24 квітня 2025 року

Дайджест новин логістики 23.04.2025

Цей щотижневий огляд містить ключову інформацію про головні події та тенденції у сфері міжнародної логістики на 24 квітня 2025 року. Особлива увага приділяється впливу нових тарифних обмежень між США та Китаєм, динаміці морських перевезень та ситуації з авіаційним вантажообігом.

У дайджесті представлено детальний аналіз ринкових змін, оцінку потенційних ризиків та конкретні рекомендації щодо оптимізації логістичних процесів в умовах, що склалися. Для зручності матеріал структуровано за ключовими напрямками з акцентом на практичне застосування наведеної інформації.

0. Короткий огляд та ключові індикатори (TL;DR)

Тема	Ключовий факт та тренди	Ризики та можливості	Рекомендовані дії
Тарифи США – Китай	Значне підвищення мит: 145% на китайський імпорт до США; у відповідь Китай встановив 125% на американські товари	Суттєве зростання собівартості продукції, необхідність термінової переорієнтації ланцюгів постачання на альтернативні ринки	Детальна перевірка та оновлення HS-кодів, активне використання винятку 9903.01.32 для оптимізації витрат
Морські TPEB	Критичне скорочення потужності: бланкування досягає 70% у травні, що створює значний дефіцит контейнерного простору	Гостра нестача доступних місць для вантажів, очікується підвищення тарифів у третьому кварталі (GRI Q3)	Завчасне бронювання місць (мінімум за 6 тижнів); впровадження стратегії «China + 1» для диверсифікації ризиків
Авіаперевезення	Спостерігається падіння тоннажу на 7% (тиждень до тижня), при цьому ставки зросли на 2%, що вказує на нестабільність ринку	Стійкість цін незважаючи на зниження попиту свідчить про структурні зміни на ринку авіаперевезень	Оптимізація витрат через стратегічний розподіл вантажів між відкладеними перевезеннями ("deferred") та наземним транспортом (RFS)
Solidarity Lanes	Важливе оновлення: договір між ЄС та Україною продовжено до 31 грудня 2025 року, що забезпечує стабільність логістичних коридорів	Позитивний аспект: пріоритетне оформлення для українських товарів, але зберігаються ризики формування черг на кордонах	Впровадження єдиного CMR та використання комбінованих маршрутів (залізниця + автотранспорт) для оптимізації доставки
Чорноморський регіон	Суттєве зростання військових ризиків (+33% до страхових премій); позитивна динаміка Дунайського кластера з обробкою 2,3 млн тонн у першому кварталі	Значне підвищення страхових витрат компенсується розвитком нового мульти-модального логістичного хабу в регіоні	Оптимізація маршрутів через використання комбінації: баржа → порт Констанца → фідерні лінії

1. Тарифна війна США — Китай: хронологія подій та ключові зміни

Дата	Подія	Коментар UTEC та рекомендації
2 квітня	Executive Order 14257: Впровадження взаємних тарифів 10%/125% між США та КНР на широкий спектр товарів	Необхідно переглянути бюджет з урахуванням підвищення CIF-ціни китайських товарів на 15%
5 квітня	Офіційне набуття чинності нових тарифних ставок згідно з EO 14257	Обов'язкова підготовка ретроспективного аналізу для подання Post-Summary Correction
8 квітня	EO 14259: Суттєве розширення переліку товарів, що підпадають під нові тарифні обмеження	Особлива увага до рідкоземельних металів та їх сполук, зокрема літію та неодиму (коди HTS групи 28)
9 квітня	EO 14266: Додаткове впровадження 20% тарифу на товари, пов'язані з прекурсорами фентанілу	Важливо: електронні компоненти не мають винятків з цього додаткового тарифу в 20%
11 квітня	Президентський меморандум щодо 20 стратегічних винятків, що охоплюють напівпровідники, смартфони, SSD-накопичувачі та інші високотехнологічні товари. Спеціальний код винятку 9903.01.32 застосовується ретроактивно з 5 квітня.	Критично важливо: подання PSC необхідно здійснити протягом 10 днів після митного оформлення вантажу
12 квітня	Відповідні заходи КНР: підвищення тарифних ставок до 125% на широкий спектр американських товарів	Стратегія диверсифікації постачальників «China + 1» стає обов'язковою для мінімізації ризиків

2. Морські перевезення

2.1 Глобальні індикатори: аналіз динаміки ставок

Індекс	17‑18 квітня	Δ Тиж/тиж	Коментар
Drewry World Container Index (WCI)	$2 192/FEU	‑3 %	Зберігається значне перевищення базового рівня 2019 року на 54%, що свідчить про стабільно високий попит на контейнерні перевезення
Freightos Baltic Index (FBX 01)	$2 440/FEU	+4 %	В умовах активного сезону укладання річних контрактів судноплавні лінії демонструють стриману цінову політику для збереження довгострокових партнерських відносин

2.2 Детальний аналіз ключових торгових маршрутів

Торговий маршрут	Поточна ситуація та тенденції	Рекомендовані дії
TPEB (Китай/Південно-Східна Азія → США)	Спостерігається значне падіння обсягу бронювань з Китаю, причому кількість blank sailings демонструє стрімке зростання: зафіксовано 367 тис. TEU невикористаних слотів протягом тижнів 16-19. Судноплавні лінії суттєво зменшують доступну місткість, скорочуючи її до критичного рівня 60-70% у травні	Рекомендується здійснювати завчасне бронювання за 6-8 тижнів; розглянути альтернативні маршрути відправки через В'єтнам для диверсифікації ризиків
FEWB (Китай → Європейський Союз)	Внаслідок перерозподілу флоту з транстихоокеанського маршруту спостерігається збільшення профіциту контейнерного простору. Індекс SCFI демонструє стабільну динаміку без значних коливань	Необхідно забезпечити фіксацію місць до початку Golden Week (1-7 травня) для уникнення можливих затримок
TAWB (Трансатлантичний західний)	Фіксуються суттєві затори в ключових портах: Пірей, Валенсія та Гамбург. Впроваджується PSS з 13 травня. Спостерігається критичний дефіцит контейнерного обладнання в регіоні Центральної Європи	Рекомендується використання послуги carrier haulage з додатковим буфером у 10 днів для компенсації можливих затримок
ISC → USEC (Індійський субконтинент → Східне узбережжя США)	Відбувається зменшення розміру суден на маршруті, очікується впровадження GRI в розмірі $400-500/FEU з 1 та 11 травня відповідно	Доцільно розглянути можливість переорієнтації вантажопотоку через порт Саванна, де діють більш привабливі тарифи на портові збори

2.3 Українська специфіка та динаміка портових операцій

23 млн т обробили українські порти у Q1 2025, демонструючи стабільне зростання; з них 2,3 млн т — Дунайський кластер (Ізмаїл, Рені, Усть‑Дунайськ), який став ключовим логістичним хабом для експортно-імпортних операцій.
Комбо‑ланцюг UTEC: Оптимізований маршрут Busan → Constanţa (feeder) → баржа → Рені забезпечує суттєву економію: ‑$200/FEU та скорочення транзитного часу на 12 днів порівняно з традиційним маршрутом через Гданськ. Додаткова перевага — зменшення митних формальностей та прискорена обробка вантажів.
War‑risk для операцій у Чорному морі демонструє зростання на +33 % до базової ставки 1 % від вартості судна. Для оптимізації витрат наполегливо рекомендуємо оформлення окремого полісу «Breach» з можливістю щоденного коригування покриття.

3. Авіа: Детальний аналіз ринку повітряних перевезень

Метрика (Week 14: 31 березня — 6 квітня)	Значення	Δ WoW
Глобальний тоннаж за тиждень	‑7 % порівняно з попереднім періодом	↓
Середня ставка на міжнародних маршрутах	+2 % з тенденцією до подальшого зростання	↑
Маршрут AsiaPac → US (LAX)	$3,94/кг при зниженні об'єму на ‑5 % через сезонні коливання	↑ 5 %

UTEC‑порада: критичні комплектуючі вагою менше 300 кг рекомендовано відправляти через логістичний хаб у Відні з подальшим транспортуванням тентованими вантажівками (гарантований термін доставки до України — 3 дні від моменту отримання вантажу). Для відправлень електронної комерції вагою до 45 кг оптимальним рішенням є спеціалізований сервіс "e‑Parcel Direct" з транзитним складом у Катовіце (стандартний час доставки 72 год).

4. Європейські сухопутні коридори

Фактор	Дані	Вигода
Solidarity Lanes 2.0	Договір EU‑UA без дозволів подовжено до 31 грудня 2025, що забезпечує безперервність транскордонних операцій та спрощує документообіг для українських перевізників	Пріоритетне оформлення UA‑експорту та можливість використання спрощеної процедури митного оформлення за принципом "єдиного вікна"
Польський кордон	Масові блокади припинились 16 січня після тривалих переговорів між урядами; можливі черги 6‑12 год у періоди пікового навантаження, особливо в кінці місяця та перед святами	Новий перехід Uhryniv‑Dolhobychuv (+500 фур/добу) значно розвантажив традиційні маршрути та забезпечив додаткову пропускну спроможність для великогабаритних вантажів

5. Фінанси, паливо, страхування та супутні витрати

Позиція	Поточний рівень	Коментар	Прогноз на Q3
BAF Q2 (Maersk, ЄС)	$137/TEU, +8 % до Q1, очікується подальше зростання через нові екологічні норми IMO 2025	Вимагайте «BAF Cap 15 %» та фіксацію ставки на квартал наперед	Ймовірне підвищення до $150/TEU
War‑risk Black Sea	~1 % вартості судна (+33 %), з тенденцією до подальшого зростання через геополітичну напруженість	Калькулюйте окремим рядком у CIF та розгляньте можливість групового страхування	Можливе збільшення до 1.2-1.5%
USD/UAH	36,8–38,3 (вола 1,5 %/міс) з урахуванням сезонних коливань та експортної виручки	Хеджуйте через NOSTRO‑рахунок у PL, використовуйте форвардні контракти	Очікується стабілізація в коридорі 37-38
Паливна надбавка	VLSFO Rotterdam: $720/mt (+5% MoM)	Рекомендовано укладання довгострокових контрактів з фіксованою ставкою	Сезонне зростання до $750/mt

6. Практичний чек‑лист для українського бізнесу: Детальні рекомендації для оптимізації логістичних операцій

Перевірити HS‑коди та тарифні винятки: ретельно проаналізувати, чи входять товари у 20 виняткових позицій згідно з останніми оновленнями митного законодавства; обов'язково додати код 9903.01.32 у декларацію CBP для отримання можливих пільг.
Забронювати морські перевезення TPEB/ISC на 6–8 тижнів наперед з урахуванням сезонності; використати опцію «roll‑over protection» для гарантованого місця на судні та уникнення додаткових витрат при перенесенні відправлення.
Стратегічно перерозподілити закупівлі на альтернативні ринки: спрямувати 30–40% замовлень на постачальників з В'єтнаму, Малайзії та Індії, враховуючи можливість отримання reciprocal знижки у розмірі 10% при довгострокових контрактах.
Оптимізувати часові буфери для транс-атлантичних (TAWB) та далекосхідних (FEWB) маршрутів: закласти мінімум 10 днів додаткового часу через потенційні затримки та затори в європейських портах та на наземних маршрутах.
Впровадити комплексну авіаційну стратегію: для цінних та термінових вантажів використовувати сервіс «express» з гарантованими термінами доставки; для великих партій застосовувати комбінацію «deferred + RFS» для оптимізації витрат при збереженні прийнятних термінів.
Оптимізувати страхове покриття: укласти окремий War‑risk поліс з можливістю щоденної активації та деактивації, що дозволить суттєво економити на преміях у періоди, коли судно знаходиться поза зоною підвищеного ризику в Чорному морі.
Спростити документообіг на європейських маршрутах: завчасно підготувати документацію "ETT" для Solidarity Lanes з використанням єдиного CMR, що значно прискорить проходження митних процедур та скоротить час очікування на кордонах.
Провести детальний аналіз паливних надбавок: ретельно оцінити вплив BAF (Bunker Adjustment Factor) та визначити оптимальний рівень BAF Cap у довгострокових контрактах тривалістю понад 90 днів для захисту від несподіваних коливань цін на паливо.
Забезпечити фінансову прозорість: запровадити окремий обліковий код "IEEPA 145%" у системі бухгалтерського обліку для чіткого відстеження додаткових витрат, пов'язаних з новими митними тарифами, що забезпечить прозорість звітності P&L та спростить прийняття стратегічних рішень.

7. Кейс-стаді: Успішна адаптація українських компаній до нових логістичних викликів

Компанія	Проблема	Впроваджене рішення	Фінансовий результат
1.	145% мито на електронні комплектуючі з Китаю, що суттєво впливало на собівартість продукції	Диверсифікація поставок: 50% через в'єтнамських постачальників + активне використання митного винятку 9903.01.32 для решти імпорту	Економія $18,000 щомісяця на митних платежах
2.	Надмірні страхові витрати через військові ризики та системні затримки в чорноморських портах	Переорієнтація на річковий транспорт: використання барж по Дунаю з подальшим перевантаженням на фідерні судна в порту Констанца	Зниження логістичних витрат на 11 доларів за тонну вантажу
3.	Критичне зростання тарифів на авіаперевезення та необхідність оптимізації витрат	Комбінована схема доставки: автомобільний транспорт до Відня (RFS) з подальшим використанням авіаперевезень за відкладеним тарифом "deferred-3"	Оптимізація витрат на 1.2 долара за кілограм вантажу

8. Детальна дорожня карта впровадження змін (квітень → липень 2025)

Дата	Стратегічна дія	Обґрунтування та очікуваний результат
30 квітня	Закрити спотові броні на транс-тихоокеанському напрямку (TPEB); своєчасно подати PSC документацію до митної служби США (CBP)	Необхідність зафіксувати тарифи перед очікуваним піковим сезонним підвищенням ставок (PSS)
10 травня	Здійснити стратегічне перебронювання контейнерних перевезень з маршруту ISC на східне узбережжя США (USEC) до введення загального підвищення тарифів	Потенційна оптимізація логістичних витрат у розмірі $400–500 за 40-футовий контейнер
15 травня	Провести комплексний аудит додаткових зборів MSC за перевищення ваги та оптимізувати завантаження контейнерів	Можливість уникнути додаткових витрат у розмірі $300 за 20-футовий контейнер через оптимальне планування завантаження
червень	Сформувати 30-денний резервний фонд для покриття підвищених військових ризиків та забезпечення безперебійності операцій	Прогнозоване підвищення геополітичних ризиків та активності РФ протягом літнього навігаційного сезону
липень	Переглянути та оновити контрактні умови на третій квартал із включенням захисного пункту щодо максимальної кількості скасованих рейсів	Забезпечення стабільного рівня сервісу через обмеження кількості бланкувань до максимум 4 на квартал

9. Професійні рішення UTEC Logistics

UTEC Logistics надає інтегровані логістичні рішення, розроблені відповідно до сучасних вимог бізнесу:

Сервіс	Зміст послуги	Термін виконання	Результат
Multi‑Modal Engineering	Інтегрована система доставки: морський транспорт, річкові перевезення та автомобільний транспорт з повним документальним супроводом	24 год	Оптимізація витрат до 15%
Tariff Audit	Професійний аналіз митної документації з урахуванням актуальних вимог HS‑кодування та IEEPA	48 год	Оптимальна митна вартість
War‑Risk Advisory	Комплексна система оцінки ризиків із деталізованими сценаріями та протоколами реагування	72 год	Гарантований захист вантажу
FX Desk	Структуровані фінансові інструменти для валютних операцій USD/EUR з повним хеджуванням	live	Фінансова стабільність

Кожен сервіс супроводжується виділеним персональним менеджером, який доступний для консультацій 24/7, та професійною командою підтримки, що оперативно вирішує будь-які питання щодо вашого вантажу. Ми гарантуємо максимальну увагу до деталей та індивідуальний підхід до кожного клієнта.

📧 Напишіть нам: [email protected] | ☎️ +38 073 833 25 43| 📱 Telegram: @uteclogistics_bot

Гнучкий маршрут, надійний страховий щит і прозорий costing — ми робимо все можливе, щоб ваш товар безпечно дістався пункту призначення, а ваша маржа залишалася стабільною навіть у найскладніших умовах!

Автор статті

Юрій

Chief Marketing Officer

Інші новини категорії

Щотижневий логістичний дайджест: головне за 7–14 квітня 2025 року 14.04.2025

Логістичний дайджест: нові тарифи США, ставки та тренди | Квітень 2025 07.04.2025

Світова логістика на межі весняного стресу: головні новини початок квітня 2025 01.04.2025

Блог Дайджест новин логістики Глобальні логістичні тренди на 24 квітня 2025: тарифи США–Китай, морські перевезення, авіа-карго та рішення для бізнесу